消费者服务-海马通过与京东在汽车后市场的深度合作-稀土新闻

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其一:廠家電商直賣,沒有中間商賺差價,打造超級性價比。

此外,在發佈會現場,海馬創始人景柱再次表示,一個汽車老兵,在休整多年後,現在歸隊。同時,他還稱,海馬未來將會死在某一個夏天,但度過現在的寒冬,「No problem」。

海馬8S上市關於海馬8S,海馬官方介紹,這是其潛心三年,思考、總結出消費者真實需求而研發出來的,該款車以起步快、超車牛、爬坡猛等產品特點解決用戶痛點。

基於種種原因,海馬決定聯手京東,做互聯網直賣模式。據介紹,該模式主要有四個特點:

而在智能科技應用方面,海馬8S擁有八大智能系統,以及八大智能語音功能,可實現車內操控「能動口絕不動手」,營造寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽煙模式等8種獨特場景。

此外,海馬還和京東在金融領域展開了合作,合作內容涵蓋消費金融、風險決策機制和便捷支付等方面,雙方還將功用建設和完善汽車消費領域的專業信用風控模型,以及貸后解決方案,從而使消費者可以享受到實惠便捷的線上交易。

其二:互聯網直賣一口價眾所周知,在網上購物,其價格相比線下要實惠很多,但基本上沒有講價的餘地,海馬互聯網直賣一口價同樣是這個道理,消費者不需要花費大量精力討價還價,即可購買到價格實惠的還買產品。

也就是說,用戶可直接在京東電商平台進行線上交易,購買汽車,而服務商則在線下為用戶提供上門試駕、保值換購、專屬養護等管家式服務,從而打造更加實惠、便捷的全新人車生活。

其三:首創4S店轉型服務商所謂的4S店轉型,就是汽車轉為線上銷售,傳統4S店不在承擔中間商的角色,而是以服務商的身份面向消費者,為其提供線下服務。

海马汽车创始人景柱

同時,海馬還將組織用戶開展非凡馬幫、探親之旅、主題自駕等馬幫生活活動,從而為海馬用戶打造具有海馬特色的有車生活。

在動力方面,海馬8S搭載搭載的1.6TGDI發動機,擁有195Ps、293N·m大馬力、大扭矩,爬坡度大於40%,配備6AT和6MT變速箱,0-100Km/h加速僅7.8秒。

其四:零距離服務D2D買過車的用戶都知道,不管是買車、試駕,還是交付、維修等環節,用戶都需要親自去4S店或維修店。

眾所周知,現在中國汽車銷售市場上,4s店仍是主流銷售平台,但其存在的諸多問題,如建設及運營成本高、壓庫現象嚴重、中間商賺差價等,都對消費者的利益個購車體驗產生影響。

空間方面,其軸距為2700mm,打造超大空間的用車體驗。

此外,在傳統的4S店模式中,經銷商「各自為政」,致使汽車市場價格極為混亂,導致消費者在五花八門的定價體系中迷失方向。

車雲小結:海馬的危機仍在繼續,景柱在發佈會上直言:「海馬對供應商是有些拖欠,但承諾絕不賴賬」。而海馬8S被看作是拯救海馬的最後希望,那麼景柱親身上陣,再搭上互聯網直銷這一模式,海馬能否度過此次寒冬?拭目以待。

具體來說,在這一全新模式中,產品由廠家電商直銷,沒有中間商賺差價,通過商業模式創新,把庫存成本、財務費用、店面租金、營銷費用降下來,最終讓利給用戶。也就是說,用戶可以直接在網上購買海馬汽車。

在發佈會上,景柱表示:「第四次創業,海馬要進行營銷革命,充當中國電商直銷的開拓者。」

但在互聯網直賣模式中,海馬通過與京東在汽車後市場的深度合作,推行「貨找人」的D2D模式,也就是說,用戶在整個購車過程,乃至於之後的汽車維修等方面,都不需要親自出手,而是由轉型的服務商為用戶提供足不出戶的全時售後服務。

7月8日,在京東小巨蛋,海馬汽車正式公布了海馬8S的上市價格。同時,海馬還宣布聯手京東,開闢全新互聯網直賣模式。

在本次發佈會上,海馬官方正式公布了8S的價格,其中,1.6TGDI自動炫版12.59萬元;1.6TGDI自動智版11.19萬元;1.6TGDI自動潮版9.99萬元;1.6TGDI自動勁版8.99萬元;1.6TGDI手動潮版9.19萬元;1.6TGDI手動勁版7.99萬元。

此外,8大智能駕駛不僅擁有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系統,更有特色化的開門預警和電動感應尾門等應用,從智能安全輔助、預警以及自動駕駛等方面服務用戶。

第四次創業開啟營銷革命此前,連續虧損的海馬汽車,被曝出出售401套房產來盤活公司。隨後,景柱重返一線,帶領員工進行第四次創業。

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